Theo đó, đề xuất thành lập TP. Tây Bắc nhằm định hướng phát triển đô thị bền vững, ứng phó với tình trạng biến đổi khí hậu và nước biển dâng. TP. Tây Bắc gồm 2 huyện Củ Chi và Hóc Môn.

HoREA đề xuất lập TP. Tây Bắc gồm huyện Hóc Môn và Củ Chi

Bên cạnh đó, HoREA cũng đề nghị nghiên cứu bổ sung quy hoạch giao thông, đô thị như sau:

Bổ sung quy hoạch cầu vượt biển Cần Giờ nối Cần Giờ – Vũng Tàu, bổ sung vào quy hoạch đường ven biển phía Đông từ TP.HCM đến Kiên Giang (cửa biển Cần Giờ rộng 12km). 

Bổ sung quy hoạch đường ven sông Sài Gòn (từ cầu Sài Gòn đến Bến Súc, huyện Củ Chi), kết nối vào Quốc lộ 22, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, quốc lộ 13, Tỉnh lộ 8, để tạo điều kiện phát triển đô thị khu vực Tây Bắc thành phố, cả huyện Trảng Bàng (Tây Ninh), huyện Bến Cát (Bình Dương), huyện Đức Hòa (Long An).

Bổ sung quy hoạch đường sắt chuyên dụng chở hàng hóa (trên cao), kết nối ga Sóng Thần – cảng Cát Lái – cảng Cái Mép Thị Vải – cảng Hiệp Phước nhằm tách xe tải hạng nặng, xe container di chuyển trong đô thị hiện nay.

Ngoài ra, HoREA cũng đề nghị xem xét bổ sung “Quy hoạch chung” về khả năng chuyển đổi huyện Cần Giờ thành quận, là “đô thị biển, đô thị sinh thái, đô thị môi trường” gắn liền với việc bảo vệ nghiêm ngặt Khu dự trữ sinh quyển thế giới rừng ngập mặn (Rừng Sác Cần Giờ) trong 10 năm sắp tới, trên cơ sở thực hiện các dự án cầu Cần Giờ (lưu thông hỗn hợp, nối với huyện Nhà Bè), đường trên cao Rừng Sác và Khu đô thị lấn biển Cần Giờ 2.800ha.

Khánh Trang